源鵬汽車端子外殼，注重創(chuàng)新

“源鵬汽車端子外殼依構(gòu)造可分為單工程模、復(fù)合模、連續(xù)模三大類。前兩類需較多人力不符經(jīng)濟(jì)效益，連續(xù)模可大量生產(chǎn)效率高。

同樣，設(shè)計(jì)一套高速精密連續(xù)沖模，也要對(duì)你所生產(chǎn)的產(chǎn)品。源鵬五金端子的設(shè)計(jì)連續(xù)沖模需注意各模組之間的間距、零件加工精度、組立精度、配合精度與干涉問題，以達(dá)到連續(xù)模自動(dòng)化大量生產(chǎn)的目的。拉伸模在整個(gè)五金端子模具行業(yè)所占的比重是非常大的，我們常見的杯子，馬達(dá)上面的外殼，幾乎大多數(shù)的產(chǎn)品上面都或多或少有一些需要拉伸的產(chǎn)品，而對(duì)于汽車端子外殼的設(shè)計(jì)，也不是說按常規(guī)的算法可以計(jì)算的，這其中有太多的過程充滿變數(shù)，特別是一些非旋轉(zhuǎn)體的拉伸，讓人望而卻步。

但是源鵬汽車端子外殼敢于打破傳統(tǒng)，注重創(chuàng)新，為客戶提供質(zhì)量更好的汽車端子外殼！

   源鵬汽車端子外殼，生產(chǎn)效率更高

源鵬電子科技有限公司的汽車端子外殼產(chǎn)品生產(chǎn)線是將完成產(chǎn)品所需的沖壓工序(站)，排列在同一套模具內(nèi)進(jìn)行沖制。連續(xù)模所使用的材料為卷料，以送料機(jī)將材料等距離的送至模具內(nèi)各單獨(dú)的工程站進(jìn)行沖壓加工，到后工程站完成制品。在連續(xù)模內(nèi)會(huì)將材料分次加工：沖切、分離、折彎…等，而鏈接各工程站半成品的余料，稱之為料帶。

一般把在模具內(nèi)帶料區(qū)域與鏈接各工程站半成品至完成制品部分統(tǒng)稱為料帶，有經(jīng)驗(yàn)的模具設(shè)計(jì)人員，觀察一條料帶即可知道此套模具設(shè)計(jì)方式。料帶是由一定位孔與一安全寬度的材料所組成，定位孔主要功能為讓材料可以等距離的送到每個(gè)工程站進(jìn)行沖壓加工，確保沖壓加工精度，而邊緣寬度的余料主要作為鏈接與傳送各工程站之半成品，將各個(gè)半成品連結(jié)并傳送至下一個(gè)工程站進(jìn)行汽車端子外殼沖壓加工。

   源鵬汽車端子外殼，誤差更小

1、端子模具在設(shè)計(jì)排樣的時(shí)候，盡可能節(jié)省材料，一般的情況下，料條的Pitch產(chǎn)品或客戶已確定，不能改變，所以在材料寬度上考慮，可以單料雙排，雙料雙插以提高材料的利用率。

2、對(duì)于折曲角度/尺寸要求嚴(yán)的，盡可能有調(diào)整工步，調(diào)整時(shí)只需要在沖床上調(diào)整而不用拆卸模具。

3,模具設(shè)計(jì)時(shí)盡可能在同一工步作多個(gè)工序，盡量的減短模具長度，消除加工精度產(chǎn)生的累積誤差。

源鵬電子科技有限公司多年來專業(yè)生產(chǎn)汽車端子外殼，力圖為客戶提供更好的汽車端子外殼產(chǎn)品，源鵬五金端子值得信賴！